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高分子聚乙烯逃生管

隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道

  隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道


  在逃生管道設(shè)計(jì)中,目前管材選用常用的是超高分子逃生管,輕質(zhì)隧道逃生管道采用Φ800*30高分子管材,該隧道逃生管道重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復(fù)使用。為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了為安*全可靠的保障;

 

  隧道逃生管道優(yōu)異性

 

  1、重量輕、同規(guī)格下重量?jī)H為鋼管重量的1/8,拆裝和搬運(yùn)方便。

 

  2、管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復(fù)原來(lái)形狀,為公路沈陽(yáng)隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了級(jí)為安*全可靠的保障。

 

  3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道。

 

  4、耐磨損、抗老化,可長(zhǎng)時(shí)間重復(fù)使用。

  隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖1)

  經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期實(shí)踐證明,隧道逃生通道連接方式選用下列兩種更為合適:

  1、鏈條連接

  鏈條連接較抱箍鏈接稍微復(fù)雜些,管道間鏈接耗時(shí)更大,但其連接件成本是目前較低的,鏈條連接只要將鏈條套入U(xiǎn)型卡,然后插入管道預(yù)先留好的卡槽中,上好螺絲就行了。一個(gè)接口需要3條鏈條,一般連接好兩個(gè)管道需要20分鐘。這種連接方式在遇到路面不平整或者慢彎的時(shí)候可以調(diào)節(jié),鏈條可以伸縮,能讓管道更好與路面貼合。

  2、抱箍連接

  經(jīng)過(guò)多年的施工經(jīng)驗(yàn)及項(xiàng)目反饋,抱箍鏈接更快速高*效,便于施工。抱箍屬于硬連接。使用材質(zhì)是符合隧道逃生通道口徑的鋼制的抱箍,這種連接方式外觀工整,管道鏈接施工方便快捷,一般連接好兩個(gè)管道僅需要5分鐘。成本也不高。推薦使用。

 

  隧道逃生管道的選材要求及使用:

  1、隧道逃生管道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊

  2、隧道逃生管道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN800mm-DN860mm,這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。

 

  隧道逃生管道所用管材采用φ800mm管道,管節(jié)長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)定可選用3m、6m長(zhǎng)度管節(jié),壁厚30mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接或者采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必*須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

  施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。 隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開和封閉。

  當(dāng)今社會(huì)提倡以人為本,只有把人放在首*位,才能做出更加的人性化物品。洛陽(yáng)正舉新材料科技有限公司作為一個(gè)有著多年經(jīng)驗(yàn)研究隧道逃生管道的企業(yè),會(huì)根據(jù)隧道工程施工不同的情況來(lái)制造出相應(yīng)的逃生管材,創(chuàng)造出更加、方便的管材!

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖2)

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖3)

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖4)

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖6)

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖7)

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖8)

 隧道逃生管 應(yīng)急通道救生管道(圖9)



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